مک لارن، یکی از بزرگترین تیم های فرمول یک
اجازه دسترسی بی سابقه ای رو به آماده سازی تیم برای فصل 2018 به ما داده
این یک مسابقه با زمان هست که ماشینی بسازی
برای رونمایی جهانی- -ما دوباره میبریم
و آزمایشش در پیست بارسلونا
به همراه قهرمان دو دوره این مسابقات، فرناندو آلونسو -بردن سه قهرمانی جهانی
اولین و تنها هدفمه
و راننده تازه کار استافل ون دورن
رانندگی برای فرمول یک و مک لارن برام یک رویا بوده
در مهمترین تمرین قبل از فصل در تاریخ تیم
جمعش کن، جمعش کن اینطوری روندن خیلی خطرناکه
سالها طول میکشه تا یک تیم فرمول یک بسازی
اما میتونی تو شش ماه از دستش بدی
SRX :کاری از
تیم مک لارن طی بیش از 50 سال موفق بوده
در 1980 ران دنیس به عنوان مدیر اجرایی به این صنعت وارد شد
تلاش ران برای تیم تحسین برانگیز بوده
مرکز تکنولوژی مک لارن، جاییه که ران ساخت
ران در درون تک تک ما جا داره که ارزش اصلی و اسطوره این شرکته
مک لارن هنوز دومین تیم موفق دنیا در فرمول یک بعد از فراری هست
در 2012 ما هیچ مسایقه ای نبردیم
سال بعد هم همینطور
و بعد از اون فصل خوبی رو نداشتیم
در 2015 مک لارن با هوندا قرارداد بست
تا به ما در قهرمانی کمک کنه
ران یک بار بهم گفت که یک رقابت در بودجه در فرمول یک هست
که این رقم حدود 90 میلیون پونده
و برای موندن تو این رقابت باید صد میلیون دیگه هم بهش اضافه کنی
مک لارن از سال 2012 بردی نداشته است
جلسه سهامداران
شیخ محمد آل خلیفه، سهامدار
چندین ماهه که فضای جلسات خیلی سنگینه
آقای دنیس درحال ترک سمتشه
افراد آگاه به من گفتن که ایشون گفته که توسط افراد نزدیکش بهش خیانت شده
یک خلا مدیریتی درحال حاضر در تیم احساس میشه
اعضا قرارداد ران دنیس با مک لارن رو تمدید نکردند
بعد از 37 سال، باید بره
دیوید میشه وسایلم رو بیاری دفتر چون باید این لباسا رو عوض کنم
جهت تغییر سیاست گذشته، اداره روزانه امور مک لارن دیگه توسط یک نفر هدایت نمیشه
بلکه توسط تیمی سه نفره که زیر نظر سهامدارها اداره میشن
هرنوع دستوری باید بین سه نفر ما تقسیم بشه
کلی چیز برای تغییر داریم
دیشب ساعت سه و نیم جلسه مون تموم شد
و از طرف شیخ محمد و منصور پشتیبانی خوبی شدیم
اپس عجله میکنن -بله
زک تجربه زیادی در زمینه تجارت برامون داره و شخصیه که تیم های فرمول یک زیادی رودر یک دهه هدایت تجاری کرده
اون یک راننده فرمول یک بوده، طرفدار مک لارنه
و از ما به عنوان تیم، تمجید میکنه
حدود 120 تیم در بیش از سی سال گذشته اومدند و رفتند پس ورزش گرونیه و اگه پشتیبانی مالی قوی نداشته باشید ورشکست میشید
جاناتان گزینه خوبیه. اون تخصصی و اقتصادی عمل میکنه
اریک تیم مسابقه رو اداره میکنه
وظیفه اصلی اون تربیت بهترین راننده است
وقتی به مک لارن ملحق شدم
یکی از اولین صحبت هایی که با ران داشتم درباره راننده ها بود
یادمه بهم گفت: راننده مورد علاقت کیه؟
منم بهش گفتم، فرناندو آلونسو
و بهم گفت سعی کن آلونسو رو پیدا کنی و بیاریش خونه
فرناندو آلونسو بهترین راننده پیسته
به نظرم اگه اون شانس داشتن یک ماشین برنده رو ده بار داشت
هر ده بار رو میبرد
من میخوام سومین قهرمانیم رو ببرم
و سه بار قهرمانی یعنی در درجه اول مثل سنا شدن
و در بعد شخصی هم بعد از سالها سختی
و فصل های سخت، اگه اون لجظه ها رو مرور کنی
و ارزشمند باشه، سومین قهرمانی هم ارزش بیشتری داره
و برای شخص من این یک اولویته
من صد در صد مطمئنم که مک لارن میتونه یک ماشین برنده رو به فرناندو بده
هرسال هر تیم فرمول یک، یک ماشین جدید میسازه
امسال ماشین مک لارن ام سی ال 32 با 13500 قطعه جدید ساخته خواهد شد
که هر کدومش با تخصص خاصی طراحی و ساخته شدند
دو سه روز اولین خیلی سخته
چون باید تحلیل کنیم که چه قطعاتی رو نیاز داریم
واقعا خسته کننده میشه چون میخوای یه ماشین بسازی
و یک قطعه کار رو متوقف میکنه چون باید اون قطعه رو پیدا کنید
اولین بار برای مک لارن رانندگی خواهم کرد
اینجا یکی از بهترین ساختمانهای فرمول یکه
و این ماشین های تاریخی اینجا حس خاصی بهم میده امیدوارم ماشین منم یه روز بیاد اینجا
باید اولین بازخوردهای ماشین سال آینده رو بررسی کنیم
به نظر دارن دوباره کارو شروع میکنن
خوبه
فقط سه چهار ماه تا نشستن داخل ماشین مونده
مردم همیشه میگن دیگه باید تو مرخصی باشی چون فصل تموم شده
اما تو طراحی باید بین سپتامبر و فوریه باید طراجی رو انجام بدین
زمانی که رقابت رو شروع کردی یادته
2010 2011
نه نه نه 2010
نه 2011 زمانی بود که به مسابقات رسمی وارد شدی
برای گرن پری رنو
یادته؟
بله بله
من استافلم، 5 سال پیش
استافل ون دورن این مسابقه رو با رانندگی فوق العادش میبره
راننده 20 ساله بلژیکی شروع فوق العاده ای رو داشت
و از ده راننده سبقت گرفت
اون در شش رشته متفاوت، قبل از فرمول یک برنده شده
و من به معرفیش به ران دنیس خیلی افتخار میکردم
عملکرد امسالش بستگی به خودش نداره
به ما ربط داره
اگه بهش یه ماشین خوب بدیم، عملکرد خوبی هم خواهد داشت
برای فضای داخل چی داریم؟
فعلا هیچی
این هم فرمون جدید
میشه اندازه میل فرمون معمولی باشه؟
فکر کنم برای فرناندو خیلی بلنده
یه چیزی بینش
باشه
الان این 5 میل هست
اما برای فرناندو...بین 15 تا 32 هست
اینو امتحان کم
خوبه خوبه
اگه وقتی دارین رانندگی میکنید همش احساس لرزش داشته باشید
زود خسته میشید و گاز رو ول میکنید
و نمیتونید در پیچ تمرکز کافی داشته باشید
چون حس راحتی ندارید
طراجی درست فضا و رضایت راننده
باعث میشه که اون بیشتر رو کارش تمرکز کنه و نگران چیزی نباشه
راحتم
برای شروع باید مطمئن بشیم که موقعیت سر مناسبه تا دید خوبی داشته باشه
ما کلی وقت میزاریم تا موقعیت سر رو پایین بیاریم برای کاهش آیرودینامیک
و درکل کاهش مرکز ثقل راننده
به محض اینکه سرش در جای درست قرار گرفت
بستگی به بلندی قدش
باید جای پدالها رو تنظیم کنیم
وقتی پاشنه ات فشارش رو از دست بده کنترل از دستت خارج میشه
و بعدش به بهبود های بعدی مثل آرنج وقوزک پا میرسیم
و بعد از اون به جایگاه نشستن میرسیم تا مطابق با راننده تطبیقش بدیم
اسکات چند ساله که داری رو صندلی ها کار میکنی؟
بیشتر از 20 سال
اولین رانندت کی بود؟
سنا
صندلی استافل تنظیم شد
طراحی و رنگ ماشین توسط درحال حاضر توسط تیم بازاریابی انجام میشه
ران دنیس برای مدیریت منظم تیم مک لارن مشهور بود
طراجی اونها بازتاب اون نظم و ترتیبه
با طراحی تک رنگی که تداعی کننده آینده است
فصل 2017 یک نشانه بود
که میخواستیم به دنیا نشون بدیم در مک لارن داره اتفاقات جدیدی میفته
و یکی از این راه ها، نشون دادن طراجی و رنگ بندی جدیده
که بازتاب یکی از میراث ما باشه
و رنگ نارنجی برای ما تداعی کننده تاریخه
و یک نگاه و حس جدید رو به همراه روح تازه ای برای 2017 در تیم نشون میده
یه رونمایی جدید براتون دارم
این ماشین سال 2012 با طراحی جدیده
فکر کنم ترکیب مات و براق باعث میشه که رنگ نارنجی جلوه کنه -بله
اما میتونیم یه کم رنگ متالیک هم اونجا بزنیم
و یک لوگوی بزرگ دور ماشین بوجود میاره
عالیه یک طراحی سکسی داره که موقع حرکت به چشم میاد
به نظرم طراحی غنی داره و این یک شروع جدید
که همه تیم سخت روش کار میکنن
خوبه -عالیه
راضی هستید ممنون از همگی
تیم طراحی درحال بازسازی ماشین سال پیش هستند
تا تاثیر طراحی جدید رو نشون بدن
شما با مهندستون خیلی نزدیک همکاری میکنید
من و مهندسم تام خیلی نزدیک با هم کار کردیم و خیلی تو کارخونه با هم وقت گزروندیم
و برای سال بعد آماده میشیم
مهندس راننده، فرد شماره یک راننده برای ارتباط با شرکته
هربار که میخواد درباره به روزرسانی ها بدونه
چطوری قراره ازشون استفاده کنیم
و استراتژیهامون رو به استافل انتقال میده
اگه بخوای درباره هرکردوم از کلیدها بدونی
میتونی با جزییات دربارشون بخونی
اما مهمترین برای تو رفتن به قسمت کلیدها
و کلیک روی گزینه تعامل هست
و کلیک روی هر دکمه، کاربردش رو بهت میگه
و محل نمایشگر رو میبینی
الان این چیزیه که ما الان داریم میسازیم
و میتونی بهمون بگی تا تغییراتی درش بدیم
اما الان در اختیار توئه، و این نقطه شروعه
از شبیه ساز تقریبا برای
آماده سازی راننده استفاده میشه
میتونی بری
یک برنامه کامپیوتری هست که حرکت ماشین رو به طور دقیق شبی سازی میکنه
دو دهم ثانیه رو تو دور آخر از دست دادی
یک مدل کامل از آیرودینامیک ماشین رو داره که از روی تونل باد برداشت شده
دور خوبی بود. سه دهم ثانیه بهبود داشتی
خوب استافل، باید دوباره حرکت کنی، برات میارمش دوباره نقطه شروع
میتونید ببینید چطوری رانندگی میکنه
از نقطه نظر تکنیکی، من هم چیز رو درباره ماشین میفهمم
چطوری تنظیمش کنی
امروز روز خوبی رو در شبیه ساز داشتیم
به بررسی استجکامات عقب پرداختیم
و میتونید آمار رو ببینید
این سریعترین دور در روز بود
که 19.97 ثانیه بود
و 1.20 ثانیه بهبود که خیلی خوبه
از اول صبح احساس کردم که ماشین بیشتر...
به یک سمت کشش داره نسبت به دفعه قبل
و تو پایداری ماشین یه کم مشکل داریم
فرمول یک خیلی فرق داره چون با آدمای زیادی کار میکنید
با سمت های مختلف و شرکت ازتون جمایت میکنه
چون افراد زیادی روی توسعه ماشین کار میکنند
یه وقتایی ماشین لغزش داره وقتی ترمز نرم میگیری
و ماشین میلغزه
یکی از مشکلاتی که راننده میگه اینه که وزن ماشین رو قسمت پشتیه
و وقتی به منحنی نگاه میکنیم میبینیم که مشکل از تتاسب 1.12 درجه قسمت عقبه
وقتی بهش نگاه میکندید
یه حرکات کوچیکی رو تو ماشین میبینید
که حساسیت غیر طبیعی رو نشون میده
درست مثل اسپانسرهای فوتبال که پول زیادی رو برای قرار گرفتن روی پیرهن بازیکنان میپردازن
اسپانسرهای نوشتاری هم در فرمول یک به همین صورت عمل میکنند
تبلیغات بدنه خودرو ها هم تا رقمی حدود صد میلیون دلار در سال هزینه دارند
مک لارن از سال 2013 اسپانسر بدنه نداشته است
که باعث تحمیل هزینه 200 میلیون دلاری به تیم شده
اوضاع تغییر کرده
این مهمه که مدیر اجرایی جدید، زک براون از طرح جدید راضیه
کار اون فروش تبلیغات رو بدنه جدید هست
فکر میکنی طرح جدید برند رو پوشش خوبی میده؟
من رنگ سیاه رو ماشین رو نمیخوام
این قسمت
این بینش طراح ها بوده، درسته، تو مسئول برندی
و طراحی خیلی هم خوبه
باشه
بریم سرکار
اسپانسر بودجه نیمی از سال رو میده
که صدها میلیون ارزش داره
و شما باید این دلارها رو به میدون شرکت سرازیر کنید
و این جاییه که ما عقب افتادیم
و این اولویت کاریه که زک باید انجام بده
اگه به نگاهی به برندگان مسابقات بکنید
افرادی هستند که پول زیادی خرج میکنند
پس آوردن پول بیشتر، ما رو تو این راه موفق تر میکنه
امروز شراکتمون رو با ریچارد میل جشن گرفتیم
که تازه یک ساعت مخصوص مک لارن رو طراحی کرده
که اگه بخواید بخرید، میلیون ها یورو ارزش داره
و چیزیه که راننده ها وقتی مسابقه میدن به دستشونه
پس همیشه همراشون هست و چیزی نیست که موقتی باشه
از مسائلی که برات درباره اسپانسرمون، ساعت ها
فرستادم راضی هستی؟ -بله
و قیمتش
قیمتش؟
آره، دیدمش
استافل الان میدونه که همه چیز فقط رانندگی نیست
و هرچه شراکت بهتری صورت بده
ما هم میتونیم ماشین سریعتری بسازیم چیزی که استافل هم میخواد
تو راننده گراند پری هستی، دیگه نیازی نیست لباسای شیک بپوشی -دقیقا
این یک نمایش طولانیه چون ما قرارداد ده ساله بستیم
و مطمئنم که هر سال هم روابطمون بهتر میشه
قرارداد اسپانسری با مولتی میلیونر، ریچارد میل
باعث بهبود عملکرد مک لارن خواهد شد
اما زک هنوز باید یک اسپانسر متنی هم پیدا کنه
سود آوردن شخصی مثل استافل اینه که
زودتر بتونید با بقیه اخت ترش بکنبد تا زودتر به مرد مک لارن تبدیل بشه
به عنوان قسمتی از ساختن برندی با نام استافل
تیم بازاریابی باید عضو جدید مک لارن رو به دنیا معرفی کنند
برنامه زیمانیمون برای اینجا و استرالیا خیلی فشرده است پس سعی کردیم همه چیز رو تو مصاحبه بگنجونبم
زود باشید
پس الان سمتت راننده است نه راننده ذحیره بله-
اولین بار به کی خبرش رو دادی؟
احتمالا اول به مامانم گفتم
و بابام
اونها خیلی در گذشته ازم حمایت کردند
پس خبر دادن به اونها برای بار اول کار منطقی برای من بود
این مساله که قرار نیست فقط تو این فصل با رقبا مسابقه بدی
بلکه رقابتی هم با فرناندو با بک ماشین دارید به استرس هات اضافه کرد؟
فرناندو و لوییز از آدمهایی هستند که
مبتونند وقت صحبت با بقیه دنیا معتبر تر و کمی تندمزاج تر باشند
رابطه ات با فرناندو چطوره؟
من رابطه خوبی با فرناندو دارم
دوستیمون داره بهتر میشه
به نظرم راننده های جوانتر مثل استافل خیلی
با احتیاط رفتار میکنند و سعی میکنند پرستیژشون رو حفظ کنند
خیلی خوشحالم که به تیم مک لارن ملحق شدم
برای من همیشه مسابقه برای مک لارن مثل رویا بوده
و مسابقه در فرمول یک برام مثل رویا بود
شش دقیقه
فرناندو آلونسو دو بار قهرمان دنیا شده
که معیار خوبی برای منه
یک معیار خوب در کنار من
خوب بود، تشکر
بزار تمومش کنیم چون میدونم وقت زیادی نداری
عالیه، ممنونم تشکر-
استافل راننده مسنی نیست و فقط 24 سالشه
و در آینده مجبوره به اون سوالهای کلیشه ای جواب بده که دیر نیست؟ سنت زیاد نیست؟
که بری استراحت کنی
خیلی ها امکان داشت که دست از رویا بردارن
نمیدونم دیدگاه آینده اون چیه
اما سخته
فکر کنم بزرگترین چالش استافل اینه که
اینطور به نظر بیاد که داره به فرناندو امتیاز میده
چون اگه فرناندو در مسابقات بهتر ظاهر بشه
دیگه سخت میشه که بگیم استافل لیاقت این جایگاه رو داره
پس برمیگردیم و آخرین گروه برای مصاحبه
شما خودتون میدونید که چطور از 15 دقیقه وقتتون استفاده کنید
ما تو این آرشیوها، اولین مقاله هات رو پیدا کردیم
نگاش کن
آره یادمه
پدرت هر هفته میومد به روزنامه و میگفت
ببینید پسرم چیکار کرده واقعا؟-
چاپش کنید. چاپش کنید.هر هفته همین بود
یادم نیست که پدرم بود میومد آره-
بهش نگاه کنید
جوانتر با کلی استعداد
شروع من
هر چیزی شروعی داره
زادگاه استافل
نباید سریعتر برونی؟ خیلی کندی
فقط دارم دنبال اون میرم
شاید دوربین سرعت باشه شابد-
من یه طراح داخلیم
به طور تصادفی برای کمک به طراحی داخلی یه پیست کارتینگ انتخاب شدم
وقتی که یه پسربچه رو کنار یه ماشین کارتینگ بزاری بلافاصله میخواد بره داخلش
و صاحب پیست گفت
اگه استافل بخواد، میتونه چند دوری بزنه
فکر کنم 6 سالم بود
اون موقع جذب هر چیزی بودم که توش رقابت بود
فقط میخواستم رقابت کنم
و این راهی بود که براش پیدا کردم
اینجا جاییه داستان استافل شروع شد
چندین سال پیش در کارتینگ
استافل با تیمش رقابت میکرد
من از اول با چشم بسته اونجا وایسادم
هر موقع استافل رد میشد، میگفتم: اوه، اون استافله
14بار شنیدم که یک ماشین دیگه بود، و بار پانزدهم استافل بود
طوری که اون ماشینش رو به نرمی میروند
فوق العاده بود
از ته دلم میخواستم که راننده فرمول یک بشم
اما مثل یک رویا بود
شاید هم غیر ممکن
وقتی که مسابقه رو شروع میکنی هرگز نمیدونی آیا قراره به اونجا برسی یا نه
از استافل سوالی دارید؟
تا حالا وتل یا فرناندو آلونسو رو شکست دادی؟
نه، این اولین فصل من در فرمول یکه
نه هنوز
روابط پدر و پسری خیلی پر تنشه
چون تو حرف میزنی
به خصوص تو کارتینگ
چون اولش ما خودمون کارهای مکانیکی رو انجام میدادیم
ما به بقیه گوش دادیم و یاد گرفتیم
و اون موقع دوستامون اومدن
خانواده و دوستان کمک مالی کردن
حتی قصاب محل هم کمک کرد
در 15 یا 16 سالگی
اون قهرمان کارتینگ بلژیک بود
بعد که استافل تو رنکینگ بالا اومد پول لازم برای استخدام افراد کمکی رو پیدا کرد
استافل از ما دورتر شد
من رانندش شدم و اون رو میگردوندم
اون الان زندگی خودش رو داره
همه چیز میگزره
میدونم که اتوموبیل رانی میتونه ترسناک باشه و ورزش خطرناکیه
اما اگه نگران این باشی
چه به عنوان ورزشکار یا والدین
متوقف میشی
ماشینی رو دیدم که در طوفانی از گردو خاک غرق بود
و میخواستم همه چیز رو کنسل کنم
فکر کردم اون لحظه بود که ضربه بزرگی خوردیم
و باید همه چیز رو متوقف و درباره هم چیز تجدید نظر میکردیم
SRX :کاری از